“系统新增了‘车头泊入’与‘偏置泊车’功能。”近日实盘杠杆配资平台，在秦L EV云辇版广州试驾活动中，天神之眼智能泊车成功挑战了靠墙车位，秦L EV云辇版还完成了绕桩与弯道测试，从容通过减速带。豪华底盘技术云辇-C下放到12万级纯电轿车，天神之眼OTA不断进化，让秦L EV云辇版的操控、智能更“带感”。
云辇-C这套智能车身控制系统，通过遍布车身的高精度传感器，实时感知路面变化和车辆状态，能在毫秒级时间内主动调节悬架阻尼与车身姿态。实际试驾中，面对坑洼路面，秦L EV云辇版的颠簸感明显减轻。高速过弯时转向及时，还能感到车身的侧倾被大幅抑制，低重心设计和后驱让过弯更顺滑，提速能感到明显的牵引力。值得一提的是，依托CTB电池车身一体化技术，秦L EV 的扭转刚度比传统轿车提升近 50%，在多种技术加持下，秦L EV云辇版才有了这种稳当舒适，同时动力有的放矢的操控感。
除此之外，秦L EV云辇版同级首搭TBC高速爆胎稳行系统，这是一项在紧急情况下能化险为夷的安全配置。当车辆在140km/h以下车速突发爆胎时，系统可从横、纵、垂三维稳定车身，大幅降低失控风险，重新定义家用纯电安全标准。
新升级的车头泊入与偏置泊车功能，前者解决了车尾靠墙时取物不便的痛点，偏置泊车则能在面对非标准车位时，自动选择偏左或偏右停靠。比亚迪还为这套系统提供 “安全全面兜底” 承诺，使用过程中若因系统问题造成损失，厂家将承担全部维修与补偿，彻底打消用户对智能泊车的顾虑。
@点评
从年初的天神之眼智能辅助驾驶系统全面上车，到年末OTA推送让插混老车主享受更低油耗，比亚迪的技术加速惠及消费者，在秦L EV云辇版身上更是如此，通过技术“下放”让入门级家轿形成独特的价值标签。
南方+记者 魏泓泉
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